كورتېن پولات-تۆمۈر يېنىك دەرىجىدىكى پولات-تۆمۈر ئائىلىسى بولۇپ ، تەركىبىدە كاربون ۋە تۆمۈر ئاتوملىرى ئارىلاشتۇرۇلغان قوشۇمچە قېتىشما ئېلېمېنتلار بار. ئەمما بۇ قېتىشما ئېلېمېنتلار ھاۋارايى پولاتنى تىپىك يېنىك دەرىجىدىكى پولات دەرىجىسىگە قارىغاندا تېخىمۇ ياخشى قۇۋۋەت ۋە چىرىشكە چىداملىق قىلىدۇ. شۇڭلاشقا ، پوستلاق پولات دائىم سىرتتىكى قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ياكى ئادەتتىكى پولات چىرىشكە مايىل مۇھىتتا ئىشلىتىلىدۇ.
ئۇ تۇنجى قېتىم 1930-يىللاردا پەيدا بولغان بولۇپ ، ئاساسلىقى تۆمۈر يول كۆمۈر ۋاگونلىرىغا ئىشلىتىلگەن. ھاۋارايى پولات (Corten نىڭ ئورتاق ئاتىلىشى ۋە ھاۋارايى پولات-تۆمۈر) ئۆزىگە خاس قاتتىقلىقى سەۋەبىدىن قاچىلارغا يەنىلا كەڭ قوللىنىلىدۇ. 1960-يىللارنىڭ بېشىدىن كېيىن بارلىققا كەلگەن پۇقراۋى قۇرۇلۇش ئىلتىماسى كورتېننىڭ چىرىتىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىدىن بىۋاسىتە پايدىلىنىپ ، قۇرۇلۇشتىكى ئىلتىماسلارنىڭ ئايدىڭلىشىشىغا ئۇزۇن ۋاقىت كەتمىدى.
كورتېننىڭ خۇسۇسىيىتى ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا پولاتقا قوشۇلغان قېتىشما ئېلېمېنتلارنى ئېھتىياتچانلىق بىلەن كونترول قىلىشتىن كېلىپ چىققان. ئاساسلىق لىنىيىدە ئىشلەپچىقىرىلغان بارلىق پولات (باشقىچە ئېيتقاندا ، تۆمۈر رۇدىسىدىن كېرەكسىز) تۆمۈر پارتلاش ئوچىقىدا ئېرىتىلگەندىن كېيىن ئايلاندۇرغۇچتا ئازايغاندا ئىشلەپچىقىرىلىدۇ. كاربوننىڭ مىقدارى تۆۋەنلەپ ، ھاسىل بولغان تۆمۈر (ھازىر پولات) ئازراق چۈرۈك بولۇپ ، يۈك سىغىمى ئىلگىرىكىگە قارىغاندا يۇقىرى بولىدۇ.
كۆپىنچە تۆۋەن قېتىشمىلىق پولات چىۋىق ھاۋا ۋە نەملىك سەۋەبىدىن داتلىشىپ كېتىدۇ. بۇنىڭ قانچىلىك تېز يۈز بېرىشى ئۇنىڭ نەملىك ، ئوكسىگېن ۋە ئاتموسفېرا بۇلغىمىسىنىڭ يەر يۈزى بىلەن ئۇچرىشىشىغا باغلىق. ھاۋارايى پولات-تۆمۈرنىڭ تەرەققىياتىغا ئەگىشىپ ، دات قەۋىتى توساق ھاسىل قىلىپ ، بۇلغىمىلار ، نەملىك ۋە ئوكسىگېننىڭ ئېقىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. بۇ يەنە داتلىشىش جەريانىنى مەلۇم دەرىجىدە كېچىكتۈرۈشكە پايدىلىق. بۇ داتلاشقان قەۋەتمۇ بىر ئازدىن كېيىن مېتالدىن ئايرىلىدۇ. چۈشىنەلەيدىغاندەك ، بۇ تەكرارلىنىش دەۋرى بولىدۇ.