కార్టెన్ స్టీల్ అనేది తేలికపాటి స్టీల్స్ యొక్క కుటుంబం, ఇందులో కార్బన్ మరియు ఇనుప అణువులతో కలిపిన అదనపు మిశ్రమ మూలకాలు ఉంటాయి. కానీ ఈ మిశ్రమ మూలకాలు సాధారణ తేలికపాటి ఉక్కు గ్రేడ్‌ల కంటే వాతావరణ ఉక్కుకు మెరుగైన బలాన్ని మరియు అధిక తుప్పు నిరోధకతను ఇస్తాయి. అందువల్ల, కార్టెన్ స్టీల్ తరచుగా బహిరంగ అనువర్తనాల్లో లేదా సాధారణ ఉక్కు తుప్పు పట్టే వాతావరణంలో ఉపయోగించబడుతుంది.
ఇది మొదట 1930 లలో కనిపించింది మరియు ప్రధానంగా రైల్వే బొగ్గు క్యారేజీలకు ఉపయోగించబడింది. వెదరింగ్ స్టీల్ (కోర్టెన్ మరియు వాతావరణ ఉక్కుకు సాధారణ పేరు) ఇప్పటికీ దాని స్వాభావిక దృఢత్వం కారణంగా కంటైనర్ల కోసం విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. 1960ల ప్రారంభంలో ఉద్భవించిన సివిల్ ఇంజనీరింగ్ అప్లికేషన్‌లు కోర్టెన్ యొక్క మెరుగైన తుప్పు నిరోధకత యొక్క ప్రత్యక్ష ప్రయోజనాన్ని పొందాయి మరియు నిర్మాణంలో అప్లికేషన్‌లు స్పష్టంగా కనిపించడానికి ఎక్కువ సమయం పట్టలేదు.
కార్టెన్ యొక్క లక్షణాలు ఉత్పత్తి సమయంలో ఉక్కుకు జోడించిన మిశ్రమ మూలకాల యొక్క జాగ్రత్తగా తారుమారు చేయడం వలన ఏర్పడతాయి. ప్రధాన మార్గం ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన అన్ని ఉక్కు (ఇతర మాటలలో, స్క్రాప్ కంటే ఇనుప ఖనిజం నుండి) ఇనుమును బ్లాస్ట్ ఫర్నేస్‌లో కరిగించి, కన్వర్టర్‌లో తగ్గించినప్పుడు ఉత్పత్తి అవుతుంది. కార్బన్ కంటెంట్ తగ్గుతుంది మరియు ఫలితంగా ఇనుము (ఇప్పుడు ఉక్కు) తక్కువ పెళుసుగా ఉంటుంది మరియు మునుపటి కంటే ఎక్కువ లోడ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
చాలా తక్కువ మిశ్రమం స్టీల్స్ గాలి మరియు తేమ ఉనికి కారణంగా తుప్పు పట్టడం. ఇది ఎంత త్వరగా జరుగుతుందో అది ఉపరితలంతో ఎంత తేమ, ఆక్సిజన్ మరియు వాతావరణ కాలుష్య కారకాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. వాతావరణ ఉక్కుతో, ప్రక్రియ అభివృద్ధి చెందుతున్నప్పుడు, తుప్పు పొర కలుషితాలు, తేమ మరియు ఆక్సిజన్ ప్రవాహాన్ని నిరోధించే ఒక అవరోధాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. ఇది తుప్పు పట్టే ప్రక్రియను కొంత వరకు ఆలస్యం చేయడానికి కూడా సహాయపడుతుంది. ఈ తుప్పు పట్టిన పొర కూడా కొంతకాలం తర్వాత మెటల్ నుండి విడిపోతుంది. మీరు అర్థం చేసుకోగలిగినట్లుగా, ఇది పునరావృత చక్రం అవుతుంది.