Nous avons souvent été confrontés à des informations erronées sur les particularités de l'acier Corten, compris comme le matériau distinctif de tous nos processus. Il se confond encore plus avec ce qui est on ne peut plus différent de ce splendide acier, à savoir les matières thermoplastiques ou le simple fer également. A travers cet article nous allons vous aider, enfin, à distinguer l'acier Corten des imitations, à choisir le bon matériau en fonction de vos besoins, et à éviter le gaspillage d'argent.
L’une des principales caractéristiques du Corten est sa matérialité. L'irrégularité visuelle et le toucher de ce matériau sont uniques et plusieurs fois inimitables. D'un point de vue visuel, grâce à une peinture très élaborée, l'effet peut être presque totalement imité.
Le polypropylène a exactement cette limite. Plus léger que le Corten, il est certainement plus pratique dans certaines circonstances.
Le polypropylène est un matériau thermoplastique donc très lisse et fréquemment utilisé dans les restaurants.
L'« effet Corten » n'est pas une simple peinture, mais un matériau recouvert d'une fine couche de métal peint effet Corten.
Un traitement de patinage pour l'acier patinable est disponible depuis quelques années au Japon. Elle fonctionne à peu près de la même manière que l'huile de patinage pour le plomb, dans la mesure où elle permet à la couche d'oxyde stable de se former sous un revêtement protecteur qui empêche les formes moins souhaitables de corrosion de surface. Contrairement à l’huile de patinage, l’effet à court terme n’est pas visuellement agréable et donne l’impression que les éléments ont été blanchis à la chaux. Le revêtement s'efface lentement pendant des années jusqu'à ce qu'une surface patinée parfaitement formée soit enfin exposée.
L'acier Corten est un alliage d'acier chimiquement composé de phosphore, de cuivre, de nickel, de silicium et de chrome qui entraîne la formation d'une « patine » protectrice adhérente contre la rouille dans un environnement corrosif. Cette couche protectrice inhibe la corrosion et la détérioration supplémentaire de l'acier. ·
Lorsque le processus de rouille est initié dans l’acier patiné, les éléments d’alliage produisent une couche stable appelée patine qui adhère au métal de base.
Comparée aux couches de rouille formées dans d’autres types d’acier de construction, la patine est moins poreuse. Cette couche protectrice se développe et se régénère avec les intempéries et empêche l’accès à l’oxygène, à l’humidité et aux polluants.